亮丽的生活都是死撑出来的

工资不少，存款不多；有车有房，债台高筑。在大中型城市，这样一个群体正变得越
来越庞大，而他们也有一个颇为时尚的名称——“负翁族”。“负翁族”与“月光族”“穷忙
族”都不同，“负翁族”的收入在三者之中应该是最高的，而负债也是三者之中最高的。自
控力强的，生活会在自己的经营中有声有色；自控力一般的，往往被迫成为房、车的奴隶。
“房奴”
“房奴”自2006年流行以来，一直是国人热议的话题。它一般指生活在城镇的居民通过抵押
贷款购房，并在接下来的20年甚至30年，每年用占可支配收入的40%～50%，甚至更高
的比例偿还贷款本息，从而给日常的家庭生活带来长期压力，影响正常消费。当购房影
响到自己和子女教育支出、医药费支出以及赡养老人等方面时，家庭生活质量就会下降，
整个人都会感到奴役般的压抑。
有研究报告称，中国人平均购房年龄在27岁，相比欧美等发达国家，提前了差不多一代。
日本及德国的购房者平均年龄在42岁，美国也在30岁以上。而中国的年轻人，早早就将
自己的未来与沉重的房贷挂钩，成了“房奴”一族。
每个国家都有“房奴”，而中国的“房奴”明显呈现出年轻化的特点。不过，即便是在国内，
“房奴”在不同年代，也会呈现出明显的差异。以“70后”为例，他们大多2000年～2003年，
中国出现的第一波房贷高峰期贷款买房，后又享受到了资产爆炸式增长带来的财富，
所以他们也被称为“最幸福的房奴”。如今，这批“房奴”绝大多数都已提前还完贷款，开始
享受天伦之乐。夹在“70后”“90后”之间的“80后”，多数已经结婚生子，正处于上有老、下
有小的阶段。从数量上来看，“80后”是中国“房奴”的绝对主力，就压力而言，他们也是所
有“房奴”中最苦的。与“70后”“80后”相比，“90后”最为洒脱。据中国社会科学院发布的
《社会蓝皮书：2015年中国社会形势分析与预测》显示，八成以上的大学生认为买房是刚
需但不紧迫，其中有五成以上的大学生不愿背上房贷而生活，他们宁愿先拿这笔钱来创业
或者投资，而不是买房。
买房虽然很苦，但对绝大部分人来说都是刚需，因为没有房，就结不了婚。裸婚虽然对
年轻人很时髦、很刺激，但对丈母娘而言，就是“儿戏”，她们不会同意自己的女儿嫁给
对方。
“车奴”
“10个80后，4个房奴，3个车奴，还有3个啃老族。”这是2015年《新周刊》在官网和微博上
发起“中国80后生存现状调查”，对80后群体做的一个颇有趣味性的描绘。虽然有点夸张，
而且比例明显失调，但也很形象地说明了目前80后的生存现状。有人说，“车奴”这个词
是搭着“房奴”的顺风车产生的，这多少有点道理。但是，“车奴”与“房奴”终究还是有很大
区别的。在交通非常便利的今天，人们对车子的需求要比对房子的需求弱一些，这也是
为何早期人们把那些钱不够还买车的人的行为视为“打肿脸充胖子”。当然，现在说“车奴”
并不意味着就是贬义，它只是一种生活方式罢了。
“房奴”的压力会比“车奴”大，与大城市的房价相比，车子的额度只是九牛一毛，而且贷款
周期短。但是，“车奴”的烦恼比“房奴”多：买车摇号，看运气；刚进小区，买车位；
外出办事，没车位；上路堵车，坏心情；油价不定，心纠结；偶遇碰瓷，生闷气。总之，
车一到手，喜悦之情与烦恼之事几乎是旗鼓相当地向自己涌来。
用“奴”来形容现代人的生活方式本身只是一种调侃，没有真正意义上的褒贬与对错。
面对车和房带给自己的压力，“负翁族”一方面要用理性的方式去看待，另一方面也要合理
规划自己的工作和生活，防止突发性事件给原本脆弱的家庭经济体带来重创。“负翁”有负
翁的困扰，“富翁”有富翁的烦恼，没有人可以被动地让自己的生活变得更好。所以，不管
属于哪一类，奋斗都是改变劣势或维持优势永恒的主题。