机场是起飞降落和进行地面活动的主要场所，是航空运输网络的节点，旅客和货物在这里改变运输方式
航空运输子系统由航空运输子系统，机场子系统、空管子系统组成
机场既是飞机行程中各航段的经停点，也是起始终到点
功能：通过机场实施保障飞机按要求起飞和着陆，并提供相应的配套航空服务和非航空服务
机场分类：军用机场、民用机场
通用航空的类型：工业、农业、飞行训练、航空科研
机场功能区的构成：空侧和路侧，航路空间-航展空间-跑道-等待机坪/出口滑行道-滑行道系统-机坪机位地区航站楼-
车道流通和停放-进出机场地面交通系统
三字代码/四字代码：北京大兴PEK/ZBAA，上海虹桥SHA/ZSSS，上海浦东PVG/ZSPD，
广州白云CAN/ZGGG深圳宝安SZX/ZGSZ，成都双流CTU/ZUUU，海口美兰HAK/ZJHK，
南京禄口NKG/ZSNJ，重庆江北CKG/ZUCK，西安咸阳XIY/ZLXY，长沙黄花CSX/ZGHA，
杭州萧山HGH/ZSHC，哈尔滨太平HRB/ZYHB，三亚凤凰SYX/ZJSY昆明长水KMG/ZPPP，
厦门高崎XMN/ZSAM，大连周水子DLC/ZYTL，武汉天河WUH/ZHHH，青岛流亭TAO/ZSQD
乌鲁木齐地窝堡URC/ZWWW
机场运行等级划分，
飞行区等级
跑到导航设施等级：非仪表跑道——只能供飞机用目视进近程序飞行的跑道，代码V
二类紧密进近跑道，决断高度低于60m高于30m，跑道视程不小于300m
业务量等级
救援和消防等级
飞行区系统及功能：飞行区主要用于起飞、着陆和滑行以及用于飞机起降的空域，
飞行区有跑到系统，滑行道系统，停机坪系统
飞行区中供航空器地面滑行的跑道，他连接机场各个功能区——机场滑行道系统
进出口滑行道，又称联络滑行道，设置于跑道若干出，出口滑行道有锐角和直角出口滑行道
旁通滑行道，设置于跑到段附近，供飞机临时决定不起飞或进口滑行堵塞时使用
平行滑行道：又称干线滑行道或主滑行道，供航空器通往跑到使用，通常在大型机场设置有两条，供飞机单向使用，
联络滑行道：在交通量较小的机场通常只有一条联络滑行道，是平行滑行道与跑到之间设置的垂直连接的短滑行道
辅助滑行道：供飞机通向维修机坪或隔离机坪
机位滑行道：供飞机进出机位
机坪滑行道：供飞机穿越各个机坪进入各功能区
机坪：供飞机停放和旅客上下飞机的地方，可分为登机机坪、停放机坪
飞机停放方式：机头垂直向内、机身平行航站楼、机头斜角向内、机头斜角向外
道面标志：跑道上用白色、滑行道和机坪用黄色
跑道标志白色、滑行道标志和飞机机位标志黄色、机坪行车线白色，翼尖净距线红色
机场道面分类：柔性、刚性、刚柔组合型
道面清扫：主要包括杂物和道面污染物
清扫车辆：吸式、吹式、混合式
飞行区清扫频率：跑道滑行道 >=1次/月，，，停机坪>=1次/周
地面标志涂刷频率：飞行着陆区域的中心标志1次/15天，接地带标志1次/季度，中心圆标志1次/季度
道面平整度测试指标：IRI
除冰除雪方法：机械除雪、化学制剂、人工清扫
雪情通报：以专门的格式通知在机场活动区内有雪、冰、雪浆或与雪、冰、雪浆有关的积水情况的，
编有特殊序号的航情通报，是保证飞行安全e、正常和效益所必需的重要情报
不停航施工：机场不关闭并按照航班计划接受和放行航空器的情况下，在飞机部分航站区内实施工程作业
航班地面保障设备缩写：
空调车AC、气源车AS、行李拖车BULK、食品车CAT、传送带车CB、加油车FUEL、电源车GPU、
平台车LDCL清洁车LV、客梯车PS、牵引车TOW、集装箱拖车ULD、清水车WV、廊桥PB
行李货邮保障作业基本流程：
从地面运行保障系统获得装卸航班信息——保障车辆和装卸人员按规定时间到达——先开启散货舱门后开启货物舱门
（——散货装卸——行李传送带车一次靠机——行李传送带车二次靠机）/（集装箱装卸——升降平台车一次靠机——
升降平台车二次靠机）——装载行李卸载货物——装载货物装载行李——关闭货舱门关闭散货舱门——
撤离升降平台车，撤离行李传送带车——驶离
航站楼功能及运行管理：
航站楼又称航站大厦、候机楼、客运大楼。是航站区的主体建筑物
包括：车道边、公共大厅、安全检查设施、政府联检机构、候机室大厅、行李处理设施、机械化代步设施、
登机桥、旅客信息服务设施
航站楼服务内容：1、直接为旅客服务，2、与航空公司有关的旅客服务，3、VIP服务，4、政府活动，
5、与旅客无关的机场当局功能
机场进出人员构成：迎送人员、机场工作人员、市区到机场沿线居民
影响航班正常的主要原因：
航空公司原因：空管原因、天气原因、其他
机场净空对象：
实体障碍物控制、烟雾粉尘控制、·场环境控制、光环境控制