这段时间总有小伙伴跟我抱怨，大学毕业不好找工作，不如去送外卖得了。
恰好我懂一点送外卖，对于他们这类牢骚，只能跟他们说，送外卖这事，既是体力又是脑力劳动，尽管谁都可以去，
但是跟土木和机械比起来，只能是更“卷”，想干出点名堂，真不是一般的难。
去年在微博上突然收到一个消息，有个哥们上来就问我，说是马上毕业了（没说是啥毕业），工作不好找，请问该去
跑网约车还是送外卖？很喜欢我的文章，希望我能解答下他的人生疑惑。
我觉得应该是恶作剧，没理他。
不过对于网约车，我确实了解一些，因为我一个远房亲戚专科毕业后，好逸恶劳，不想进厂打螺丝，家里人给他买了
辆车跑出租，此外我也有以前的同事在网约车平台做到了高管，考虑到“码农的终点是网约车”，我经常跟他们聊网约
车算法的事：
第一是和平台斗智斗勇，平台不是人，而是运行着一套非常非常复杂的算法的系统。大家需要知道的一点是，相比于
文艺青年创业三件宝，花店、咖啡、奶茶店，“没背景青年”赛博创业也有三件宝，嘀嘀、外卖、自媒体，前者之间面对
市场的暴击，后者主要是跟平台斗智斗勇。
最基础的，新手一开始会被推单，前面这些一定要好好干，积极让客人给好评，有啥事一定要和客户解释让他理解。
平台最喜欢评价高投诉少接单积极的司机（帮他挣钱啊），把自己的评级弄高是基础。
而且平台有个“恶人岛”机制，如果客户对你评价不高，你这种司机就属于平台想尽快丢弃的那种，于是派单的时候优先
给你派那种非常不好说话、而且事很多的客户，让你们互相折磨，直到你尽快心服口服退出为止。这种客户平台流失
了也不在乎。
然后就是怎么多接单。比如什么时候什么地方单多，去哪里能接到回程单；自己弄个客户端看哪里车比较少，然后自
己过去占位子；附近车多的话，自己把车头朝着热点地区，因为调头是个很费时间的操作，平台希望网约车和保持移
动状态容易有单子。没单子就停在那傻等是最吃亏的，你不刷新位置，平台算法里你的权重就会降低，更不会推单给你。
平台的运营过于复杂，以至于已经有了“玄学”味道，某滴平台内部流传着一个不是段子的段子，他们的一个高级算法工
程师“毕业”后去做网约车，整体成绩很差，马上就要进恶人岛了。这很正常，在“头条系”，研究抖音和今日头条推荐算
法已经成了一门显学，专门有团队创业靠研究这个，给内容创作者指路，现在那些平台已经复杂到了天天更新视频依
旧有的说。
不过还没等我在微博跟那个小伙伴沟通网约车的小技巧，他已经在那里自言自语，说什么跑网约车还得有辆车，最好
是电动的，并且得有充电桩才行，不然去充电站充电费用太高，赚不到啥钱，自己既没有车位也没有充电桩，更没
有电动车，不如去送外卖。
不过有点纠结用摩托送还是电动车，电驴省钱，但是续航短，才200公里左右，严重不足，有旅程焦虑。摩托续航
四百左右，加油快，但是油价贵，加满一箱90块左右。有点纠结，不知道该怎么选。
到了第二天说是自己弄明白了，快递的电驴早已不用充电，已经实现了“换电”，去一个就跟快递柜一样的东西那
里，把电池从车座下取出来，直接换一个已经充好电的，这样就没有旅程焦虑了，所以决定买电驴。
我心里一惊，这货难道是真的去送外卖？
在接下来的日子里，偶尔往我这里发几句，有时候写得多，有时候写得少，有时候评价我的帖子，有时候聊他自
己，时间长了，突然发现我对快递已经懂得足够多，我也可以去送了。
他说他自己很适合送外卖，因为记性非常好，而且是令人发指的好，读书的时候没觉得自己背书有多快，可是开始
送外卖却发现自己对空间记忆非常夸张，走一遍就能记住。
对一个外卖员而言，最难的不是找到某个具体的小区，毕竟只要会看导航，基本没啥问题，只是进了小区之后，能
不能快速找到单元楼，这是个大问题。
因为很多小区的单元楼并没有标记，进了小区就懵逼，更尴尬的是，你去问小区里的人，会发现大部分人只知道自己
家那栋楼。尤其小年轻，大概率问了也是白问，他们只知道自己住的那栋，到处溜达的大叔们和带孩子的中老年妇女
往往非常清楚，态度好一些，一问一个准，问题是有时候整个小区一个人都没，有时候又到处溜达，非常玄学。
有些小区非常大，又不让电驴进去，如果没法快速定位，在小区里跟没头苍蝇似的转几圈，大概率超时。
一般刚开始送谁都懵逼，关键是跑几趟能不能记住，外卖行业流动性大，关键原因是有些人记性太差，跑好多次依旧
懵逼，对从事的职业充满了迷茫，干不下去了，只能去干快递，如果快递也干不下去，就只能去工地。至于打螺丝，
不要误会了，打螺丝只要年轻人。
这也是为啥很多外卖得先做几年快递才行，对那一带地形地貌有深刻的理解，不然新手保护期一过就麻烦了。
啥？不知道什么叫“新手保护期”？
也就是外卖平台一般会给新手派简单的单子，新手期一过，所有外卖员一起竞争，系统的基本算法逻辑是：送单多的外
卖员能力强，所以优先把单给他们，这也符合互联网公司一贯的做派，头部激励。