第二个值得一提的细节是，通过超长时间的训练来发展大脑中的某些部位，可能得付出一些代价。在许多案例
中，那些已经超常发展了某些技能或能力的人，在另一些行业或领域则出现了退化。马圭尔对伦敦出租车司机的研究，也许
就是最好的例子。到了四年的训练结束时，受训者要么完成了训练，成为获许可的出租车司机，要么不再尝试，此时，马圭尔
再用两种方法测试他们的记忆。一种方法涉及认识不同伦敦地标的位置，对此，已经成为获许可出租车司机的人比其他实验对
象强得多。第二种方法是空间记忆的标准测试，即在延迟30分钟之后再记住复杂的图案，这一次，获许可的出租车司机，比
那些从来没有接受过出租车司机培训的实验对象，表现却差得多。
相反，那些已被淘汰的受训者与那些从未受过培训的实验对象几乎相差无几。由于在为期四年的实验开始之时，
所有三组实验对象在这项记忆测试上的得分都很好，因此，唯一的解释是，那些获许可的出租车司机尽管提高了对伦敦街道的
记忆，却导致其他类型的记忆力出现下降。尽管我们不能确定地知道是什么导致这种现象的发生，但是，似乎那些密集的训练
导致受训者的大脑将越来越大的部位专门用于这种记忆，从而留给其他类型记忆的脑灰质变少了。
最后，由训练引起的认知和生理变化需要继续保持。如果停止训练，他们便开始消失。例如，在没有重力的
太空中待了几个月的宇航员，一旦回到地球，会发现自己难以正常行走。另外，由于骨折或者韧带撕裂而停止训练的运动员，
他们无法训练的肢体将丧失大部分的力量和耐力。同样的现象也在自愿参与研究的运动员身上出现。在这些研究中，他们必须
卧床一个月左右的时间。结果，力量下降了，速度减缓了，耐力消失了。
同样的现象，对大脑也是一样的。马圭尔研究一组伦敦出租车司机时发现，他们海马体后部区域中的脑灰质比
活跃的出租车司机少一些，不过，依然比那些已经退休、从来没有当过出租车司机的研究对象多一些。一旦这些出租车司机
停止每天都运用自身导航记忆的训练，那么，由于这种训练而引起的大脑改变也将开始消失。