还要指出的是，参加测试的出租车司机还得向主考官显示，他们可以尽快从甲地到达乙地。测试包括很多“回合”，
主考官给出伦敦的两个地点，被测试对象必须先说出两个地点的准确位置，描述出它们之间的最佳线路，然后依次说出
沿途每一街道的名字。每一回合测试结束后，都由主考官根据出租车司机答案的准确性进行打分，然后，随着分数的累积，
测试变得越来越难，因为主考官对终点的描述会越来越模糊，行驶路线也更长、更绕、更复杂。到最后，大约一半甚至更多
的出租车司机在测试中被淘汰。没被淘汰并获得许可的那些人，早已将伦敦的地图内化于心，某种程度上好比胸中装着谷歌
地图，可以随时调用卫星照片，具有深不可测的记忆力和处理能力。只要乘客提供模糊的地址，他们便能驾驶着装有摄像头
的出租车，准确地把客人载到指定目的地。
为了掌握那些“知识”，打算参加测试的出租车司机要花上数年时间，把伦敦的大街小巷全都熟记于心，并做好
笔记，详细记录哪个地方是怎样的，以及如何从这里去往那里。第一步是掌握指导手册中提供给出租车司机候补者的320
回合的清单。对于某个特定回合，候补者通常首先借助摩托车，实地走一遍各种可能的线路，搞清最短的路径是什么，然后
再实地探索这些线索的起点和终点附近地区。这意味着要在那些地方约400米的范围内闲逛，把周围的建筑物以及附近的
标志性建筑拿笔记下来。反复这样做过320次以后，参加测试的出租车司机已经积累了伦敦市内320条最佳线路，而且
探索并记下了查令十字街周边9.6千米内的中心地带的每一处位置。这是一个开始，但成功的候补者还得继续挑战自己，以
确定许多其他回合的最佳线路是不是也在清单上，并记下他们此前可能漏记了的，或者也许是最近才建成的建筑物和地标。
事实上，即使是已经通过测试并获得许可的伦敦出租车司机，也要继续提升他们对伦敦街道的掌握。