星舰3：计划的一部分
星舰在性能的各个方面都取得了显著的进步。我们看到猛禽引擎从最初的185吨推力优化到现在的280吨。我
相信最终我们将能够让助推器引擎的推力超过330吨，这意味着起飞时的总推力将达到10000吨。并且，猛禽
3引擎也不需要热防护罩。尽管猛禽3看起来简单，但在许多方面都经过了简化，引擎的复杂性被隐藏在许多内置冷
却通道中，这是猛禽2所没有的。这就是为了让引擎更耐用，从而无需热防护罩。这就是猛禽3引擎的最终形态。虽
然猛禽3看起来似乎少了许多部件，但实际上那些部件要么已经被移除，要么已经集成到系统中。就像我说的，由于整体
冷却通道和需要辅助管道的地方，辅助管道也已集成到泵和腔室夹套中。是的，制造猛禽3的过程非常困难，但一旦完成
，它将更容易进行集成，性能更高，总质量更低，并且更可靠。如果你仔细看，可以发现星舰上的火焰尾巴非常长，这是由于
燃烧室压力较大，从而排放出更多、速度更高的气体。我认为火焰尾部可能有1000英尺（304m）长，超过了火箭
本身两倍多，实际上随着我们增加推力，火焰将变得更长，而火箭的高度，也会继续增加。对于星舰2，我们的目标是现阶
段的第三次飞行，能够将大约40或50吨的质量送入轨道，这就是我们目前的设计。星舰2的重量将超过1
00吨，而星舰3将超过200吨。其推力将从约7000吨上升到超过8000吨，我想最终的推力会
超过10000吨，起飞质量可能达到7000～8000千吨。火箭的高度至少会增加10米，你会看到它的
高度可能会持续增长，是的没错。所以它可能增长得比现在还要多一点。所以如果你看猎鹰9号，我们不会让星舰的长度
与直径比像猎鹰9那样，那样做太疯狂了。但是猎鹰9的确是一枚非常长的火箭，因此，我猜它可能会比现在还要长
，但如果每飞行一次它可以携带200吨的质量，而且完全可再利用，这就已经相当不可思议了。而且，它将达到50
0英尺的高度。猎鹰1每次可以将大约半吨的质量送入轨道，而星舰3每次可以携带的质量将是猎鹰1的4
00倍，而成本却比猎鹰1还要低。最终，我预计我们可以将每次飞往地球轨道的成本降低到200万或300
万美元左右。这些数据简直令人难以想象。以前没有人认为这是可能的，但我们并未违反任何物理定律来实现这个目标。也
就是说，我们可以在符合物理法则的前提下，做到这一切。火星任务每两年或26个月进行一次。如果你仔细看星链运行
轨迹，你会看到从地球轨道到火星轨道的霍曼转移。这基本上是在告诉人们，你购买的星链系统正在帮助人类实现登陆火星的
目标，我认为这非常酷。大约每隔两年，就会有数以千计的船只从地球出发前往火星。这就像《太空堡垒卡拉狄加》一样，当
然，希望没有塞隆人的追赶。然而，令人难以置信的事情是看到这些船只每26个月出发前往火星。这张图基本上在说，
为了到达火星，我们会建立一个类似于推进剂仓库船的设施，它看起来更像是一个热狗，而不是一支矛。它真的只是一艘长船
，上面布满了绝缘材料。我们会把这艘船的推进剂装满。然后，在船只即将或正在前往火星的时候，它们会携带几百吨的载荷
从地球起飞，进入轨道后，由于推进剂几乎耗尽，此时，加油船将为其添加推进剂，它们会携带超过200吨有用的载荷
，一路飞往火星并着陆。
火星纪元：新文明始于自给自足
在火星上，一开始，我们可能会简单地重复利用船上的材料。大多数
的船只可能不会返回地球，但是随着时间的推移，我们可能会希望把它们带回地球，这样就可以再次利用它们。为了实现这个
目标，我们在火星上需要制造甲烷（CH4）和氧气（O2）这可以用水（H2O）和二氧化碳（CO2）来完成。火星的大
气主要是二氧化碳，而且有足够多的水冰。所以，这个环境就像是为我们量身定做的。实际上，我们选择甲烷氧气系统的原因
就是因为在火星上制造甲烷和氧气相对较容易。虽然这并不是一件轻而易举的事情，但是在火星上制造甲烷和氧气的原料是随
手可得的。因此，我们可以在火星上建立一个推进剂仓库，将飞船带回地球，并尽快在火星上建立一个自我维持的文明。我们
想要把去火星的费用降低到几乎任何人都可以负担得起。就像如果有人在地球上努力工作，存钱，他们就能够去火星一样。理
想情况下几乎任何人都可以去火星一样，我想你会看到很多政府也赞助人们。最终，我们想要得到一个最佳的火星着陆区，在
那里有资源可以获得水或冻水，而且不会太靠近两极，并且可以使用太阳能。虽然使用核能会有很好的效果，但我不知道我们
是否能得到批准。核能在火星上会非常方便，因为你可以利用热量来发电。最后，我们的理想地点应该是在海平面以下约2
公里的地方。如果火星有海洋，起初我们可能需要深入到海洋。我们可能希望在火星极地和赤道的中间地区降落，也就是火
星的一个较深的区域。在这样的区域，由于大气密度更高，我们可以利用大气进行减速。这些都是需要去开发的东西。一旦人
们问我，我们在开发这些东西吗？我想说：还没有。因为这是马车，我们首先需要马。所以火箭是马，然后才能有这
些研究马车，但最终我们将需要所有这些东西：大量的发电，采矿，冰矿开采，推进剂制造，长期生命支持，大量的建设
，全球通信等等。这将为想在火星上创造任何东西的企业家开辟很多机会，不论是建设推进剂存储站——我相信我们必须要建
立这样的设施——还是进行铁矿石精炼、开设披萨店或酒吧，都将有机会在火星上做我们在地球上喜欢做的所有事情。想象一
下，开一家火星酒吧，那将是多么棒的事情啊！一个自给自足的城市，大约需要一百万人，合几百万吨的货物。我们可以在
20年内做到这一点。但就像我说的，为了让它自给自足，实际上需要整个工业基础。不能缺少任何元素。所以需要一段时
间准备的是，你是否拥有在火星上生存所需的一切？在那个时候，人类的意识和文明在未来是有保证的。如果你每天发射1
0次，每次发射重量为200吨，每次机会向低地轨道运送150万吨，那么你可以得到每次向火星运送25
万吨的机会。这意味着你可以在大约8年内运送100万吨，因为这些机会每两年会出现一次。我认为这完全可行。
我在想，我们真的要做这个，我们真的要做，想想都觉得疯狂。运送数百万吨至火星，是的。我们将会建造许多飞船，大概每
年需要几千架飞船，虽然听起来很多，实际上相当可行。如果你将其与汽车生产进行比较，那只是一个很小的数字。当然，这
比一辆汽车大得多。但即使你看总吨位。每年生产几千架飞船是非常可行的。这就是我们需要的，我们可以做到。从长远来看
，我们可能会有一些离开火星表面的发射站。你可以想象所有这些飞船在轨道上等待行星排列，然后这个巨大的宇宙飞船舰队
从火星出发。好的，我们真的要开始行动了。回想一下这个项目的起源，我们现在站的这个地方，原本只是一片沙滩，现在看
看我们在这里取得的成就，我们已经成功完成了三次星舰的飞行，而第四次飞行也即将进行，我们正在建设一个巨大的工厂，
将有能力生产大批的飞船。它虽然听起来不可思议，但确实是真实的。我们要开始行动了，我们要将人类带往火星，我坚信我
们能够实现这个目标。