从选择火星，到离开地面
人们经常问，为什么是火星？坦率地说，（我们）没有太多的选择。金星是
一个高温、高压、充满酸性气体的地方，这不是你想去的地方。月球离我们很近，但
它没有大气层，重力只有地球的六分之一，而且缺少很多关键资源。此外，月球相对于火星的绝缘价值要小得多。因此，如果
有什么东西把它（地球）摧毁了，比如，假设有一场第三次世界大战，全球热核战争，他们可能会向月球投掷一些核武器。相
比之下，火星的位置更偏远，袭击火星的难度更大，而且火星还有足够的时间来应对这样的攻击。因此，火星的价值或到达火
星所需的距离和时间实际上对意识的延续具有隔热作用，即使地球上发生了可怕的事情。星舰最终将具备到达整个太阳系任何
一处的能力。然后我们需要一种新级别的技术去探索其他的恒星系统。但是，如果我们连火星都无法抵达，那么其他的恒星系
统就更无从谈起了。我的意思是，火星虽然需要改造，但这是我们成为寰宇生物唯一的选择。长远看，我们可以加热火星，我
们也致密化大气，大约40%的表面会有液态海洋，因此我们可以长期使它成为一个类似地球的行星。所以，我们从公司
创立之初学到了很多东西。起初，我们连一枚小型火箭都无法进入轨道，现在我们已经成功进行了327次发射，近3
00次着陆。实际上，再过几周我们就将完成300次着陆。261次的重复发射。一直有人告诉我，火箭的重复利
用是不可能的，即使你成功了，也毫无意义，因为没有人会想要频繁地使用火箭。但现在我们已经常规地发射和回收助推火箭
，并且我们也回收了整流罩。所以我们从猎鹰计划中学到了很多东西，然后将其输入到星舰计划中。猎鹰和星链显然是公司运
营的主要来源。所以我想向猎鹰团队表示敬意，感谢他们的卓越工作。接下来是龙。龙飞船已经成功执行了45次发
射任务，令人惊叹！我们已经将50名航天员送入轨道，其中46人到达了空间站。每个人都安全返回，这是最重要
的。龙飞船项目组的工作成果非常出色，让我们为他们鼓掌。没能要求有更好的结果了。关于星链计划，如果你看看所有围绕
地球运行的卫星图表，实际上看起来有点可怕。但是有6000颗卫星在运行，超过10000束激光，近300
万客户。因此，星链为地球上无法上网或者上网费用高昂的人们做了很多好事。当我说我们想要成为一个多行星物种时，当
然希望地球尽可能好，火星也要优秀。在这方面，星链做出了巨大贡献。通过运营这个庞大的卫星网络，我们学到了很多。星
链对于火星的高带宽通信也会极其重要。从一个小型火箭到更大的猎鹰9号，经过了多次迭代，然后是猎鹰重型火箭，然
后是星舰，星舰会变得越来越大。
两个小目标：回收火箭，月球基地
如果今年一切按照计划进行，SpaceX将完成地球
和火星轨道的90%的任务。而中国将完成大约6%，世界其他地方将完成大约4%，这是相当疯狂的事情。一旦星
舰开始飞行，我们将完成地球上99%以上的轨道飞行。为了在火星上建造一座城市，你必须这样做。我应该说我们还将
建造一个月球基地。实际上，猎鹰1号的轨道也只有半个吨，幻灯片上有个轻微的误差：猎鹰1号能向轨道运送的质
量确实是半吨，而猎鹰9号，在可扩展模式下，能够向轨道运送25吨的货物。至于猎鹰重型，它的运载能力大概是
70吨。总的来说，这些数字在迅速增加，星舰在其最终配置或最终形态下，将能够向轨道运送超过200吨的货物
，且完全可以重复使用，并能一天内多次飞行。我们非常有信心在今年实现这一目标。就像我说的，今年可能是80%到9
0%，然后我们还需要考虑如何回收和重复使用飞船？这将需要更长的时间。因此，这艘船，我们希望在给定的设计上至少连
续取得两次成功。在我们尝试将其带回发射场之前，先在海洋中的特定点着陆或撞击海洋中的特定点，因为我们不想让碎片落
在墨西哥或美国境内。我猜测可能在明年我们能开始重复使用星舰，但我认为今年很有可能我们会把星舰也就是它的船体部分
，带到海洋的一个控制区域。并让它在太平洋或印度洋的某个地方的虚拟塔上着陆。我们已经证明了我们可以完成着陆的最后
阶段。从腹部首先接触到旋转飞船并垂直降落，我们在这里已经实证过了。所以我们只需确信，我们能可靠地通过重返大气层
的高温段。然后，我们会把飞船带回来，它也会在塔上着陆。我想还有两个在佛罗里达角的发射塔，所以我们可能会在明年的
某个时候拥有四个星舰发射塔。我们的目标是在明年年中让佛罗里达角的第一座发射塔和发射系统投入运行。这对于在陆地上
空飞行的发射方位角非常重要，我们应该期望的是我们在这里进行这种开发发射，测试这里的任何新事物，建造火箭，然后可
能大多数的操作发射都将从佛罗里达角进行。所以，我们计划今年再建造大约六个助推器和飞船。明年我们的生产速度将大幅
提升。这也是我们正在建造大型工厂的原因。最终，我们需要制造大量的飞船，远超过助推器的数量，特别是对于火星任务，
因为你实际上会想将飞船拆解并用作火星上的原材料，这些飞船的材料将非常珍贵。你不会想把大多数飞船带回地球，而是选
择将它们用作原材料。当然，我们最终还会有飞船返回地球。我认为我们应该给人们提供回来的选择，因为如果有回来的机会
，他们就更有可能愿意去火星。我们需要提高生产速度，达到每天制造多艘飞船的水平。明年我们计划展示飞船与飞船之间的
燃料转移过程。虽然两艘飞船连接并进行流体转移的场景可能显得有些尴尬，但这确实是去火星的一个非常重要的步骤，因为
你需要将飞船送入轨道，然后进行轨道加油，这有点像是空中加油。实际每执行一次前往火星的任务，就需要大约5到
6次加油任务，大约是5:1的比例。这也将对阿泰米斯项目返回月球起到非常重要的作用。我们计划制造一艘飞船，
这艘飞船将专为月球任务设计。显然，月球上没有机械臂Mechazilla，所以我们需要着陆腿。并且，飞船无需配
备热防护罩和襟翼，因为月球没有大气。因此，这艘飞船会专门针对月球环境进行设计。最终，我们想要建立一个月球基地，
即Alpha，并在月球上建立一个永久占用的基地。我认为那将会非常令人兴奋。为了实现这个目标，我们需要一批专门
用于月球往返的船只，但这些飞船并不会返回地球，它们只会与加油船对接以进行轨道上的燃料补给。